DOW-UAP-D27 — 2023년 10월 UAE / 오만 마스카트 (OMAM) 발진 3 SOS 정찰 — 21:00Z 이륙, 기상 악화로 7-라인 회항

USCENTCOM이 AARO 공개용으로 2025년 10월 28일 승인한 항공 작전 미션 보고서다. 도입에서 항공기는 21시 00분(Z)에 오만 마스카트(OMAM) 공항을 이륙해 SLR을 거쳐 사전 계획된 임무 구역으로 향했다고 적는다. 이후 18시 22분에는 7-라인 보고가 들어왔고 기상 악화로 작전 구역에 도착하지 못한 채 기지로 회항했다. 22시 56분과 04시 44분에는 각각 비간섭 기준(NIB) 임무를 1·2회 수행했다. 04시 57분 복귀 비행 중 UAP 하나를 탐지했고(별도 UAP 1 항목 참조), 05시 31분 기지에 복귀했다. 07시 15분에는 다시 SLR 임무를 수행하고 OMAM에 착륙, 총 비행시간은 10.1시간이었다. 행정 정보로는 미션 분류 출처가 분류 가이드(MS) 기준이며 비밀해제 예정일은 2049년 6월 6일, 작전명은 ENDURING SENTINEL, 영역은 항공(AIR), 운영 센터는 609th이다. 본문 곳곳에는 항공기 호출부호·승무원 식별 같은 부분이 가려져 있고, 우측 상단에는 USCENTCOM 비밀해제 담당관 사인이 있다.

USCENTCOM 이 2025년 10월 24일에 기밀해제한 미보고서(MISREP) 양식의 둘째 쪽이다. 주요사령부는 공군특수작전사령부(AFSOC), 전투사령부는 미중부사령부(USCENTCOM) 로 적혀 있고, 작성 부대는 제3특수작전대대(3 SOS), 임무 종류는 정보·감시·정찰(ISR), 임무 부여국은 미국, 담당 군은 공군이다. 임무번호(ATO Mission Number) 자체는 1.4a 항목으로 가려져 있다. 보고 담당자(POC) 는 27특수작전비행단 소속 상병(SrA) 으로 609 항공작전본부(CAOC) 에서 근무하며, 품질관리(QC) 는 27특수작전비행단 56 특수작전정보대대(56 SOIS) 소속 일병(A1C) 이 맡고 609 AOC 1분견대에서 일한다. 두 사람의 이름·전화·이메일은 FOIA 면제 (b)(3)·(b)(6) 으로 가려져 있다. 마지막 APPROVER 항목의 승인자 이름도 같은 사유로 가려져 있다. 페이지 하단에는 문서 식별자 USCENTCOM MDR 25-0100 thru 25-0103 / JS-250710-TMBS 와 Approved for Release to AARO 라는 AARO 공개 승인 표시가 따라붙는다.

USCENTCOM 의 기밀해제 보고서 한 페이지로, 2025년 10월 24일 참모장 리처드 A. 해리슨 소장 명의로 기밀이 해제되었고 AARO 공개가 승인된 자료다. 첫 블록에는 미공군 공중급유비행단 소속의 한 인원 정보가 정리되어 있는데, 계급은 상병(SrA), 부대는 미상, 소속 비행단은 카타르의 379 항공원정비행단(AEW), 운영센터는 609 합동공중작전센터(CAOC) 이며, 본명·전화번호·이메일은 FOIA b(3)·b(6) 면제로 가려져 있다. 그 아래 INGEST 항목은 같은 양식을 빈 칸으로 둔 입력 템플릿이며, 다시 그 아래 ACEQUIP 섹션에는 항공기 호출부호와 함께 레이더·레이더경보수신기(RWR)·미사일경보장치(MWS)·적외선대응(IRCM)·전자전(ECM) 장비, 채프·플레어·예인기만체의 명칭과 소프트웨어 적재 상태를 적도록 한 점검표가 이어진다. 호출부호 한 항목만 검게 가려져 있고 나머지 장비 정보는 비어 있다.

USCENTCOM 임무 보고서의 한 페이지로, 2024년 6월 6일~7일 사이 단발 항공기로 수행된 정찰(ISR) 임무 기록이다. 상단에는 2025년 10월 24일 USCENTCOM 참모장 리처드 A. 해리슨 소장이 기밀해제했다는 표시가 붙어 있고, 하단에는 AARO 공개 승인 도장이 찍혀 있다. 기체 무장 항목은 견인 디코이·레이더 유도 공대공 미사일·적외선 유도 공대공 미사일·기총 등 칸이 모두 비어 있고, 표적 식별 포드는 AN/DAS-1, 추가 항전 장비는 AH/GMESH/SF, 데이터 링크는 LINK 16 으로 적혀 있다. 타임라인 부분은 더 구체적이다. 콜사인과 기종, 기체 일련번호는 (b)(1) 1.4a·1.4g 면제 조항으로 가려져 있지만, 이륙은 ICAO 부호 OMAM 공항에서 2024년 6월 6일 21시 00분(Z), 착륙은 같은 공항에 6월 7일 07시 13분(Z), 엔진 정지는 07시 23분(Z)으로 총 임무 시간은 10시간 13분이다. IFF 모드 3 코드는 34563. 임무 종류는 ISR 로 분류돼 있고, 온스테이션 콜사인 역시 같은 면제 조항으로 가려져 있다. JTAR 번호와 킬박스 위치 칸은 모두 비어 있어, 이번 비행은 표적 공격이 아닌 순수 정찰 출격임을 보여준다. OMAM 은 오만 마스카트의 무스카트 국제공항 ICAO 부호로, 미군 항공자산이 페르시아만 일대를 감시할 때 자주 쓰는 발진 거점이다.

센트콤 ISR 보고 일지의 한 면이다. 부대 호출부호는 JTAC ITC. 어떤 자산이 22시 22분에 7-라인 임무를 받았으나 기상 문제로 임무 위치에 도착하지 못하고 04시 05분 기지로 복귀했다는 메모로 시작한다. 이어지는 NIB(정보 요구) 항목은 24년 6월 6일 22시 56분부터 같은 날 23시 30분까지를 가치 있는 정보 시간대로 잡고 있다. 지원 자산은 FMV(풀모션 비디오), 위치는 MGRS 40R 좌표대. 정보 요구 사항은 세 가지로, 첫째 SP(특정 지점) 서·북·동 75해리 반경에서 SP 쪽으로 이동하는 무인기 스캔, 둘째 깃발 게양 여부·국적·좌표·관측 활동을 담은 상황 보고, 셋째 식별 가능한 장비·통신 장비·인원·무기·캔버스로 덮은 화물 등 적재물의 호출이다. 임무 결과 본문은 22시 56분 SP 도착 시 인원이나 차량 활동은 없었고, 22시 57분부터 23시 30분 사이 해당 지점 일대를 스캔하며 무인기 활동에 대한 보고를 수행했다는 내용으로, ITC의 임무 의도는 충족되었다고 적는다. 페이지 하단의 UAP 항목에는 최초 접촉 시각으로 24년 6월 7일 04시 57분이 단독으로 들어가 있다. 풋터에는 FOIA 예외 조항 (b)(6) 적용 표시와 함께 USCENTCOM NDF 25-0100~0103 묶음으로 AARO 공개 승인되었다는 표시가 있다.

USCENTCOM 산하의 UAP 사건 보고 양식 가운데 한 페이지로, 2024년 6월 6일 04시 57분(Zulu) 작성된 신고 항목들이 항목별로 적혀 있다. 미상 물체는 수면 바로 위를 140노트 속도로 직선 비행했으며, 관측자가 행동을 취해도 반응 변화는 없었다고 적었다. 우군 항공기는 23,999피트 고도에서 침로 294도, 속도 163노트로 비행 중이었고, 위치 좌표 첫 자리는 40RFM 격자로 시작하지만 뒷자리는 면제 조항에 따라 가려졌다. 관측자는 물체를 '양호(Benign)'로 판단했고, 센서로 식별 시도는 하지 않았다. 물체는 고체 상태로 보였고, 추진 수단은 알 수 없음, 지능적 통제 여부·신호 특성·고급 능력 여부에는 모두 "아니오"이거나 공란으로 남겼다. 신고자 본인의 이름·주소·전화번호는 FOIA (b)(3)·(b)(6) 면제로 가려졌고, 계급만 E-4(상병급 사병)임을 밝혔다. 회수된 물체·장비 피해·인원 피해는 모두 없음으로 표시했다. 페이지 상단에는 2024년 10월 16일 Richard A. Hipolito가 기밀해제했음을 알리는 도장, 하단에는 AARO 공개 승인 표시와 USCENTCOM MDR 25-0150~25-0153 케이스 번호가 찍혔다.

2024년 6월 7일 04시 57분(Z) 무렵 작성된 한 UAP 보고의 본문 페이지다. 운동 정보 칸에는 표적의 추정 속도가 140노트로 적혔고, 궤적은 비워 두면서 "추정"이라는 정확도 표시만 달렸다. 관측·심문·교전에 대한 UAP의 반응은 없었다고 답했고, 첫 관측 정확도는 "정밀"로 분류했다. 콜사인과 첫·마지막 관측 위치, 고도·심도·속도·궤적 칸은 모두 가려졌다.

GENTEXT/UAP 항목의 외형 묘사가 이 페이지의 핵심이다. 보고자는 표적을 "빛을 발하며 뜨겁게 달아오른 구형의 미확인 물체"로 적고, 물체 아래쪽에 수직 원통형 막대(폴/바)가 달려 있었다고 썼다. 물체가 수면에 비친 반사일 가능성도 함께 언급하면서, 140노트로 이동 중이었다고 마무리한다. 사건 자체 기술란에는 RTB(귀환) 중인 04시 57분(Z), 작전 자산이 MGRS 좌표 40RFM66 상공을 통과하던 와중에 UAP를 한 차례 목격했고, 당시 비행 고도는 23,999피트 MSL, 속도는 140노트였다고 적혔다.

NIB(국가정보 브리프) 블록은 정보 가치 발생 구간을 04시 44분(Z)부터 05시 48분(Z)까지로 묶고, ISR 지원 형태를 FMV(풀모션 비디오)로 표시한다. 관심 지점도 같은 40RFM66 좌표에 묶여 있다. EEI(필수 정보 요건) 항목은 사실상 도우(dhow) 추적 임무용으로, 표적 지점(SP) 기준 서·북·동 75해리에서 스캔을 시작해 도우들이 SP 방향으로 이동하는지 확인하고, 깃발 표시·국적·좌표·활동 내역을 SITREP으로 보고하라고 지시한다. 통신 장비·인원·무기·화물 등 식별 가능한 장비는 모두 호출하라는 조항도 따라붙는다.

페이지 상단에는 ODNI Richard A. Hartman 명의로 2024년 10월 24일 기밀해제 처분이 명시돼 있고, 하단에는 LOI 항목이 FOIA Exemption (b)(6)으로 가려졌다는 표시와 "USCENTCOM NIDR 25-0100 thru 25-0153" 식별자가 찍혀 있다.

USCENTCOM 의 NIB(일반 텍스트) 항목으로, 어떤 부대가 0444Z 에 감시 지점(SP)에 도착했을 때 인원이나 차량의 움직임이 전혀 보이지 않았다고 보고한다. 이후 0445Z 부터 0548Z 까지 한 시간 남짓 SP 일대를 정찰 스캔하며 다우(dhow, 아랍·인도양에서 쓰는 전통 범선) 의 움직임이 있을 때마다 무선으로 보고를 올렸고, 정보·감시·정찰(ITC) 임무 의도가 모두 충족되었다고 마무리한다. 부대 식별 부분은 (b)(1) 1.4a 항목으로 가려져 있고, 원문 등급은 SECRET//REL TO USA, FVEY 였으나 2025년 10월 24일 USCENTCOM 참모장 리처드 A. 해리슨 소장이 비밀해제했다.